Рельс Р-43

Есть в наличии
Другая продукция
Оставить заявку
Нажимая кнопку отправить вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Описание

Компания «UKRMASHSERVICE» реализует рельсы рудничные типа Р-43 

Назначение: 

- Рельсы Р-43 используют для укладки подъездных и внутризаводских путей; 

- в карьерах и рудниках; 

- строительство подкрановых путей; 

- производство стрелочных переводов. 


Характеристики
Рельс: Р-43
Материал: Сталь 70
Мерная длина рельса, м: 12,7
Масса погонного метра рельса, кг: 44,65
Масса одного рельса, кг: 558
Метров в 1 тонне: 22,3
Подрельсовое основание: Шпала деревянная пропитанная
Ширина головки рельс В1, мм: 70
Ширина подошвы рельс В, мм: 114
Высота рельс Н, мм: 140
Толщина шейки рельса S, мм: 14,5
Подробное описание

Рельсы рудничные Р-43 представляют собой прямолинейный фасонный металлопрокат, изготавливаемый из углеродистой электростали или мартеновской стали. Размер максимального показателя кривизны не превышает 3 миллиметра на один погонный метр. Для повышения прочности и увеличения уровня износостойкости рудничный рельс Р-43 проходит этап термической обработки с последующей закалкой. Такая процедура также способствует расширению области применения данного элемента ВСП.

Область применения 

Отменное качество изготовления, высокая прочность и износостойкость, а также подходящие размеры профиля позволяют использовать рудничные рельсы Р-43 для прокладки ж/д полотна с широкой колеей и для устройства подкрановых путей. Наиболее часто данный элемент верхнего строения пути применяют: 

  • При создании подъездных путей к шахтам, рудникам, промышленным предприятиям, металлургическим и горно-обогатительным заводам. 

  • Для замены рельс подкрановых путей козловых, мостовых и портовых кранов. 

Особенности и основные характеристики 

Рельс рудничный Р-43, который в Украине предлагает купить по конкурентной, доступной цене компания UKRMASHSERVICE, полностью соответствует профильным стандартам, а именно: 

  • Используемая марка рельсовой стали имеет требуемый химический состав и необходимую твердость. 

  • Обладает прямолинейностью, а возможная кривизна не превышает допускаемых показателей — отклонение по горизонтали менее 1,5 мм на метр погонный, по вертикали не более 2 мм. 

  • Не имеет признаков брака металлургического производства. Также отсутствуют такие дефекты, как расслоение, флокены, усадочные раковины и т.п. 

Основные параметры:

  • Ширина верхней части рельса Р43 (головки) — 70 мм. 

  • Ширина подошвы (основания) — 114 мм. 

  • Высота полная — 140 мм. 

  • Толщина ножки — 14,5 мм. 

  • Вес одного метра погонного — 44,65 кг.

Общая масса одного рельса рудничного Р-43 длиной 12,5-12,7 метров варьируется в пределах 560-570 кг.

Крепление рельс Р-43: 

Рельсы Р-43 крепятся на деревянную шпалу при помощи подкладок Д-43 (2 шт) и костылей путевых 16х16х165 Подробнее (10 шт). 

Рельсовый стык Р43: 

В узел рельсового стыка Р43 входит накладка 1Р-43 (2 шт) и стыковой болт М22х135 в сборе Подробнее (6 шт). 

При строительстве ширококолейной дороги звеньевого типа не обойтись без качественных рельсов. Рельсы Р43 относятся к рудничным изделиям для шахтных проводников. Они предназначены для движения промышленного транспорта. Рельс р 43 изготавливается из стали марки 76, а также углеродистых микролегированных сталей марок 76Т, 76Ф или 76Ц. Эти материалы обеспечивают изделию высокую прочность и выносливость. Для повышения эксплуатационных характеристик рельсы подвергают термоупрочнению. Наибольшую твердость (302-420 НВ) рельс р-43 приобретает в результате закалки. Рельс Р43 соединяется между собой накладками P-43, стыковыми болтами м22х135 в сборе. Крепится рельс к деревянной шпале при помощи подкладок д-43 и костылей путевых 16х16х165. Накладка Р-43 имеет шесть отверстий и теоретический вес данной накладки составляет 16 кг. Подкладка Д-43 может быть на три, четыре, пять отверстий. Вес подкладки Д-43 может быть от 4,5 кг до 5,26 кг, все зависит от количества отверстий в подкладке. Стандартный рельс Р-43 имеет по три отверстия с каждой стороны. Рельс р43 представляет собой современный рудничный рельс Подробнее, который используется для железнодорожных путей узкой колеи. Как правило, он применяется при сплошной замене железнодорожных рельсов на путях промышленных предприятий. Очень часто данный тип рельсов можно встретить в качестве замены крановым рельсам, так как по своим техническим характеристикам он отлично подходит для особо высоких динамических нагрузок. Рельс Р43 самым лучшим образом подходит для создания узкоколейных железнодорожных и шахтных путей. Кроме того, он идеально подходит и для укладки внешних путей, которые служат связующим звеном для сырьевых баз, предприятий, железнодорожных станций, а также внутренних путей, используемых в пределах одного предприятия. В качестве материала для изготовления применяют сталь марки 70 СП . В длину один рельс составляет восемь метров. Существует несколько видов узкоколейных рельсов. Разнятся они в зависимости от отступлений в геометрических размерах и существующих металлургических дефектов. Данная продукция соответствует четко обозначенным требованиям, которые обуславливаются особенностями ее использования. Так, в обязательном порядке соблюдается прямолинейность единиц, искривления не могут составлять больше трех миллиметров на один метр рельсов, а на концах — не должны превышать двух миллиметров, не допускается наличия отверстий для болтов. 

Мы реализуем рельсы железнодорожные высокого качества и по приемлемой цене на территории страны. Кроме рельсов различного типа, у нас Вы также сможете приобрести и другой железнодорожный материал для строительства верхнего полотна железной дороги, в том числе деревянные и железобетонные шпалы, железнодорожный крепеж, стрелочные переводы и многое другое.