• Продукция
  • Реализуем накладки рельсовые для стыков рельсов

    Товар отпускается со склада.

    Накладка соединяет между собой концы рельсов и таким образом, крепит их к шпалам. Железнодорожные накладки — это основной компонент болтовых стыков, и их предназначение — стыковое скрепление рельсов между собой с использованием стыковых болтов.

    Маркировка железнодорожных накладок

    Соответствует типам рельсов, для которых они предназначены. В зависимости от типа, накладки железнодорожные могут иметь разное число болтовых отверстий: в накладках 2Р65 — таких отверстий четыре, во всех остальных, включая и накладку 1Р65 — шесть.

    На сегодняшний день особенно часто применяются простые по форме двухголовые железнодорожные накладки. Они обеспечивают оптимальную работу стыка плотно прилегая, а также прижимаясь их рабочими гранями к рельсу.

    Двухголовые накладки производятся обычно распирающими, т.е они как клин входят между плоскостями наклонными, подошвы и головки рельс, образуют пазухи. Это позволяет в процессе подтягивания стыковых болтов выбирать какие делать зазоры между рельсами и накладками, обеспечивая тем самым нужную плотность, заклинивая накладки в пазуху рельс.

    К рельсам Р 65 и Р 75 накладки изготавливаются взаимозаменяемыми длиной их составляет 800 и 1000 мм — бывают четырехдырные — и шестидырные, а к рельсам Р 50 — длина которых 820 мм — только шестидырные.

    Применяются накладки железнодорожные и переходного вида. С рельсов Р 65 на Р 50, соответственно, и наоборот. В один комплект (то есть, на один рельсовый стык) входят левая и правая накладки и 6 стыковых болтов в сборе. В современных железнодорожных накладках чередуются овальные и круглые отверстия, для поочередной простановки болтов — гайками наружу колеи и внутрь.

    Накладки изготавливаются

    Из целиком раскисленной и спокойной стали мартеновской марки М54 с общим содержанием углерода порядка 0,45-0,62%, временным сопротивлением применяемым на разрыв не меньше 860 МПа, предел текучести — не меньше 540 МПа, а твердость по Бринеллю должна находиться в пределах 235 — 388 НВ.

    Виды накладок для рельсовых стыков: 1Р 65 — 6 отверстий, 2Р 65 — 4 отверстия, Р 50, Р 43, Р 33, Р 24, Р 18, Накладка переходная Р50 / Р65, накладки для изоляции, накладки КР — 70/140 (для крановых рельс КР 70КР 140).

    Узнать цену и купить накладки железнодорожные для шпал в Украине — Вы сможете обратившись в компанию «УкрМашСервис» позвонив на любой из указанных телефонов.